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当地时候12月21日，好意思军给全天下东谈主民扮演了一个价值上亿好意思元的狠活：在红海地区现实任务的导弹巡洋舰“葛底斯堡”号，在羁系也门胡塞武装的导弹时，未必击落了一架来自“杜鲁门”号航空母舰的F/A-18F舰载机！
这亦然F/A-18“大黄蜂”系列战役机握戟40多年来，第一次在实战中被击落。
看到这个音问，许多网友可能都认为很离谱：这都2024年了，军事科技这样确认，军用飞机不都应该装了敌我识别系统吗？好意思国军舰奈何还会打中好意思国飞机呢？会不会是胡塞武装给打下来的，好意思国不肯意承认？
今天，军武菌就给寰球好好分析一下这件事的来因去果。
最初，许多军迷都知谈，当代的军用飞行器，以致一些军用车辆都搭载有敌我识别系统（IFF），能够匡助盟军辨意志别敌我，瞩目战场上发生误伤。但这套系统到底是奈何责任的，内容效果怎样，却很少有东谈主了解。
内容上，和许多东谈主印象中不同的是，早在第二次天下大战前，一些国度就开动入辖下手研制适用于飞行器的敌我识别系统了。
固然在军迷眼里，不同型号的飞机外不雅可能是迥乎不同的，但在一般士兵眼里，飞机的长相很可能都差未几，绝顶是用肉眼辨别几百上千米外一个快速飞行的雀斑，委果是有一定的难度。因此在二战时期，出现了大都因敌我识别贫苦酿成的误击事件。
在雷达期间参加使用后，英国率先开动研制一种诈骗雷达波辨别敌我的期间，这等于最早的IFF安装。到了二战中后期，英军和好意思军开动在我方的飞机上安装MarkIII敌我识别安装，接受到特定雷达信号时，这一安装会向雷达地点发还一组对应的信号，解说我方的盟军身份。
直到今天，当代的敌我识别系统也依旧是治服这个旨趣来责任的。只不外，为了瞩目敌我识别安装被敌东谈主破解，从而伪装成盟军，这一系统传输的时常是加密信号，也等于“对暗号”。
举个例子：一艘军舰的雷达发现了一架飞机，用雷达映照狡计的同期，敌我识别安装就会放射一组加密信号。飞机的敌我识别安装接受到这一信号后，会先进行解密，如果信号对得上，就会发还另一组加密信号。雷达收到这组信号后再次解密，如果也能对得上号，就会认为这架飞机是盟军。
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但问题是，飞机上的敌我识别安装并不是24小时开启的，而是手动纵脱开关，需要特意竖立代码的。如果飞行员健忘翻开IFF、识别码竖立过错，以致飞机在战役中受损、IFF莫得收到信号、IFF发生故障，都会导致雷达无法识别出我方的盟军身份。他说“天王盖地虎”，你回个“一百八一杯”，或者干脆不应答，不打你打谁？
在海湾干戈和伊拉克干戈中，好意思军的“爱国者”导弹屡次因为IFF识别问题，锁定以致击落了多架盟军战机。就在本年2月份，德国舟师一艘护卫舰发现锁定了一架无东谈主机，放射2枚“法式-2”导弹准备将其击落。但导弹打出去后才发现，这是一架莫得开启IFF安装的好意思军MQ-9无东谈主机！“侥幸”的是，这两发导弹根底没打上钩划，而是掉进了海里。
而况，不管是雷达扫描、信号传输、密文解密，都是需要时候的。有些情况下，IFF需要几秒以致十几秒才气判断出狡计的身份。如果对面是敌军战机或导弹，以致可能还没判断出收尾，就仍是炸到我方身上了！
临了，即使被IFF判断为盟军，也不代表这个狡计就无法被锁定和射击，而是只会提供一个标记。否则如果有东谈主驾机潜逃，岂不是畅通无阻了？
事实上，通过这一系统判断敌我，伪善率是极端高的。1988年7月3日，好意思国舟师“文森尼斯”号导弹巡洋舰就因为IFF误判，将伊朗航空655号班机过错识别为伊朗空军的F-14战役机，并放射导弹将其击落，酿成了290东谈主圆寂的惨事。在俄乌突破期间，俄军和乌军也都发生了大都大地防空火器击落盟军战机的事件，以致包括A-50预警机和F-16战役机这种紧要装备。
昭着，在一刹万变，环境顶点复杂的战场上，IFF安装并不是一种完全可靠的敌我识别系统。
天然，除了专用的IFF安装之外，当代部队也有其他气象来判断狡计的身份。关于好意思军来说，最紧要的莫过于数据链。
数据链的主意时常很轮廓，听起来云里雾里，但简便来说，军用数据链就极端于是统统火器平台的“互联网”，无论是飞机、坦克照旧军舰，都能够通过“上网”互通讯息。这套系统并不单是能够普及部队作战时的信息化水平，同期还有一个紧要作用——增劲敌我识别智商。
前边咱们提到过，IFF系统的响应速率比拟慢，而况不甚可靠。但接入数据链后，情况就大不通常了。由于军用数据链的算法和密钥都是高度粉饰，按时更换的，被敌东谈主入侵的概率很低，因此惟有能接入数据链的狡计，都会被自动识别为盟军，当今好意思军普通使用的Link-16数据链就具备有这样的功能。
不外，数据链也不是完全可靠的。在海湾干戈和伊拉克干戈中，好意思军使用的Link-16数据链就暴线路了一系列问题，频频把一个狡计识别成好几个狡计，将疏通的编号分派给不同的飞机等等，极大打扰了识别指令的服从。而况，这样的问题仍是不啻一次被曝光，经由了多年的创新，但却缺少有用的措置主义。
另外，为了尽可能裁汰误击的概率，防空导弹火器在现实任务时一般会划出一派“危机区”，盟军的飞机等狡计莫得极迥殊的情况，一般是不会进入这一区域的。绝顶是在多国聚会作战中，时常会有多个国度不同型号的飞机协同作战，这亦然幸免误击事件最简便有用的技能。
念念要识别狡计的身份，还有一个好主义——如果雷达的性能弥散先进，其实是能够通过狡计的雷达信号特征，精确识别狡计型号的。按理说，这套系统大概识别不出敌军的新式火器，辨别出自家的飞机或许照旧决战千里的。惟有敌军莫得装备和盟军疏通的战役机，基本就不行能认错。
从这极少上来看，也门胡塞武装根底就莫得战役机，表面上来讲，好意思军也就不行能认错……吧？
问题在于，“提康德罗加”级导弹巡洋舰和上头搭载的SPY-1雷达，委果是过于老旧了。
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动作一种上世纪70年代假想建造的军舰，“提康德罗加”级导弹巡洋舰搭载的SPY-1相控阵雷达固然在那时看来近乎于外星科技，但放在今天来看，仍是昭着落伍于时期了。固然具备一定基础的ISAR成像和多普勒特征分析智商，能够通过雷达信号对来袭狡计的外形进行判断，但别离率不高，而况同期应酬多个狡计时服从也会大大着落。
证据公开信息，事故发生时，通盘航母战役群都在组织进行防空作战，羁系胡塞武装放射的巡航导弹和无东谈主机。而提康德罗加级巡洋舰动作舰队防空的指令舰，无疑需要追踪处理隔邻空域果真统统空上钩划，判断哪些狡计存在胁迫，哪些狡计是民航飞机，哪些狡计是盟军。
固然“葛底斯堡”号导弹巡洋舰刚刚进行了耗资上亿好意思元的当代化创新，但这艘军舰的舰龄跨越30年，而况永远缺少关怀珍视，用不了几年就要退役了。舰上的水兵缺少永远部署履历和实战训诲，关于新装备、新系统的操作或许也还在磨合期，加上性能昭着老旧不胜用的雷罢了立，面临导弹伏击时未免会堕入交集词语。
而在这种交集词语之中，将一架敌我识别信息不解，具备一定隐身假想，雷达反射面积和巡航导弹差未几，而况飞向航母战役群，以致可能飞入防空导弹告诫区的“超等大黄蜂”当成是胡塞武装放射的反舰导弹，放射“法式”导弹痛击盟军，也就没那么难以融会了。
临了，国内一些媒体暗示，胡塞武装发言东谈主宣称这架“超等大黄蜂”是胡塞武装打下来的，这是完全的误传。事实上，胡塞武装公布的信息很剖释：这架飞机是好意思军军舰在羁系导弹时击落的，根底莫得说过是我方的“战果”。
总之，固然这起误击事故的情况还缺少详备信息，但至少不错诠释极少：好意思国舟师料理交集词语、装备老旧、指令配合不畅、东谈主员水平狼籍不王人的颓势，仍是积性难改，逍遥结出后果了。
就连勉强一个小小的胡塞武装パナソニック 分電盤 大形リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，几颗巡航导弹和几架无东谈主机，都会出现这种事故，那如果勉强高妙音速导弹和弹谈导弹的饱和打击……
