ZAKER 科技 4 月 1 日音尘www.kk44kk.net，针对小米 SU7 高速上发生碰撞爆燃事故后公论关注的热门问题，小米汽车晚间在官微上发布了《对于环球关注问题的回答》。对于车辆发滋事故后为什么会生气，小米汽车称："事故发生后，当地警方当场抵达现场，全面介入造访事故，现在仍在造访中。基于现在已知情况，咱们仅能细目，事故车生气并非部分网传的"自燃"，揣测系厉害撞击遮拦带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未战斗到事故车辆，现在暂时无法进行进一步的深远分析。"
对于事故后车门是否能大开？小米汽车示意："咱们尚未战斗事故车辆，无法分析事故时车门是否不错大开。现在，就事故时车门是否轻视大开，莫得准确的论断。"
以下为《对于环球关注问题的回答》具体本体：
网上神话，安徽事故发生后，小米官方为什么不相关家属？
碰撞发生后，咱们立即与车主得回相关，了解到非车主本东谈主在驾驶。同期，热切救助招呼车上乘员，并报警、招呼 120 急救职业。
3 月 30 日，咱们的专项小组前往铜陵，在警方的指令下，积极相助造访、取证等各项使命，并于 31 日晚照章向警方提交完成咱们所掌持的车辆行驶数据及系统运行信息。
3 月 31 日，在警方指令下，咱们尝试于 4 月 1 日下昼与家属会面。放置这次答网友问发出时止，咱们仍在恭候会面奉告。咱们将在警方的许可与指令下，全力协助善后事宜，并提供援救与匡助。
网上有说法称，事故车辆照旧被拉回北京？
这一说法造作。事故发生后，警方当场介入造访。放置现在，咱们尚未战斗到事故车辆。
事故发生时，路况和车速情况是什么样？
事发路段因施工修缮，用路障禁闭自车谈、改谈至逆向车谈。
事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶景况，以 116km/h 时速络续行驶，车辆检测出驾驭物后发出提醒并开动减慢。随后驾驶员经受车辆参加东谈主驾景况，络续减慢并操控车辆转向，随后车辆与遮拦带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统临了不错说明的时速约为 97km/h。
车辆发滋事故后为什么会生气？
事故发生后，当地警方当场抵达现场，全面介入造访事故，现在仍在造访中。
基于现在已知情况，咱们仅能细目，事故车生气并非部分网传的"自燃"，揣测系厉害撞击遮拦带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未战斗到事故车辆，现在暂时无法进行进一步的深远分析。
事故后，车门是否能大开？
咱们尚未战斗事故车辆，无法分析事故时车门是否不错大开。
现在，就事故时车门是否轻视大开，莫得准确的论断。
事故发生时，AEB 等主动安全功能是否触发？
浆果儿 女同本次事件中，NOA 教唆「防御驾驭」后已启动减慢。约 1 秒后，驾驶员经受，NOA 功能退出了。
小米 SU7 当作版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 ( FCW ) 和热切制动 ( AEB ) 两个子功能，作用对象是车辆、行东谈主、二轮车三类野心，其中 AEB 功能使命速率在 8-135km/h 之间。这个功能和行业同建设的 AEB 功能相同，现在不反应锥桶、水马、石头、动物等驾驭物。
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